Es tut sich was! Das neue Buskonzept im VRT (Quelle Verkehrsverbund Region Trier)

Seit Ende 2018 hat sich bei einem Teil der Buslinien im VRT schon einiges getan. Und auch in den kommenden Jahren wird sich sowohl für alle weiteren Buskunden als auch für die Busunternehmen im Verbund einiges ändern. Wie es dazu gekommen ist und welche Änderungen es in der Eifel, im Hunsrück und an der Mosel geben wird, erklären wir hier.

Wieso gibt es ein neues Buskonzept im VRT?

Ausschlaggebend für die vielen kommenden Änderungen auf der Schiene und Straße ist das Zukunftskonzept Rheinland-Pfalz-Takt 2015. Der Rheinland-Pfalz-Takt, den es seit 1994 gibt, wird seit 2006 mit diesem Konzept weiterentwickelt. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wurden die vielen Änderungen in weiten Teilen von Rheinland-Pfalz umgesetzt, was an zahlreichen Bahnhöfen z.B. zu kürzeren Umsteigezeiten zwischen Bus und Bahn geführt hat. Im Rahmen dieses Zukunftskonzepts wurde auch das bestehende Busliniennetz im Norden von Rheinland-Pfalz komplett überarbeitet.

Warum wird das Busliniennetz überhaupt überarbeitet?

Einer der zentralen Gründe dafür ist der Rückgang der Schülerzahlen in Rheinland-Pfalz – aktuell um 2% pro Jahr. Das wird zur Herausforderung, schließlich sind Schüler derzeit die wirtschaftlich wichtigste Kundengruppe, da sie bei der Fahrt zur Schule häufig auf den Bus angewiesen sind. Besonders in den ländlichen Orten (Grundzentren) wie im Hunsrück oder der Eifel hat dieser Wandel zur Folge, dass nach und nach immer weniger Tickets verkauft werden. Dennoch muss das Angebot von Bus- und Schienenverkehr irgendwie finanziert werden. Die einzige Möglichkeit, die den Unternehmen bleibt, um wirtschaftlich agieren zu können, ist das Angebot herunterzuschrauben. Entsprechend fahren in einigen Ortsgemeinden die Busse teilweise nur noch zu Schulzeiten und sind damit für alle anderen ÖPNV-Nutzer nicht mehr attraktiv. Dies soll sich durch das neue Buskonzept ändern.

Doch wie kann das bewerkstelligt werden? Derzeit ist der Busverkehr innerhalb des VRT so organisiert, dass in den vier Landkreisen Trier-Saarburg, Bernkastel-Wittlich, Eifelkreis Bitburg-Prüm und der Vulkaneifelkreis die Verkehrsunternehmen einzelne Linienkonzessionen beantragen, indem sie beim Landesbetrieb Mobilität einen eigenwirtschaftlichen Antrag einreichen. Bei solch einem Antrag fahren sie die Strecke auf eigenes wirtschaftliches Risiko. Das ist für Verkehrsunternehmen vor allem bei Linien mit vielen Fährgästen und vollen Bussen interessant. Auf der anderen Seite gibt es allerdings auch Linien in Gemeinden mit wenigen Einwohnern, die wirtschaftlich unattraktiv sind. Findet sich kein Verkehrsunternehmen, dass die Strecke auf eigenes Risiko fahren möchte, wird die Linie entweder eingestampft oder von den Aufgabenträgern ausgeschrieben und das Verkehrsunternehmen, das die Ausschreibung gewinnt, erhält Ausgleichszahlungen, wenn zu wenig Fahrgäste mit dem Bus gefahren sind. An die finanzielle Unterstützung sind im Gegenzug auch Auflagen gebunden, sodass bestimmte Standards erfüllt werden. Diese Form der Vergabe von Verkehrsleistung nennt sich Bruttovertrag.

Was ändert sich durch die Linienbündel?

Eine entscheidende Änderung des Buskonzepts ist, dass in Zukunft Linien nicht mehr einzeln, sondern in einem sogenannten Linienbündel, ausgeschrieben werden. Ein Linienbündel setzt sich mehreren, teils attraktiven sowie teils unattraktiven, Linien zusammen, die im gleichen Gebiet liegen und zu einem Angebot zusammengefasst wurden. Hierdurch soll verhindert werden, dass es zu „Rosinenpickerei“ kommt, also private Unternehmen ausschließlich die wirtschaftlichen Linien betreiben und die unwirtschaftlichen Linien nicht mehr angeboten oder durch die öffentliche Hand finanziert werden. Kommt es zu einem Bruttovertrag bei der Vergabe eines Linienbündels erhalten die Verkehrsunternehmen Planungssicherheit für einen Zeitraum von in der Regel zehn Jahren, in dem sie jährlich einen gewissen Betrag für den Betrieb der Linien erhalten (falls kein Unternehmen zuvor einen eigenwirtschaftlichen Antrag gestellt hat). Im Gegenzug bindet sich das Verkehrsunternehmen jedoch an die Auflagen, die die Aufgabenträger in einer europaweiten Ausschreibung der Verkehrsleistung vorschreiben. Dazu zählen z.B. ein fest vorgeschriebener Fahrplan mit einem hohen Fahrtenangebot, Mindestanforderungen an die Fahrzeuge, Gestaltung der Bushaltestellen aber auch der der Verbindungsqualität.

Anbindung nahezu aller Ortsgemeinden

Der in der Ausschreibung definierte Fahrplan sieht die Anbindung von nahezu allen Ortsgemeinden in dem jeweiligen Linienbündel vor. Neben den herkömmlichen Buslinien, die auf den Hauptachsen in der Regel jede Stunde bzw. jede zwei Stunden und auf den weniger befahrenen Strecken mehrmals täglich fahren, wird das Angebot in ländlich geprägten Gebieten wie etwa der Vulkaneifel um flexible bedarfsgesteuerte Angebote ergänzt. Dazu zählen z.B. RufBusse, die der Kunde vorher anrufen muss, wenn der Bus ihn an einer bestimmten Haltestelle abholen soll. Dieses Angebot sorgt dafür, dass auch kleineren Orten eine ausreichende Anbindung auch an die umliegenden Zentren zur Verfügung steht.

Das Ergebnis: Durch die Zusammenfassung der Linien, die Ausschreibung und den Einsatz der Rufbusse erhalten viele Orte in Zukunft eine Busverbindung mit einem geregelten Takt, wo in der Vergangenheit nur am Morgen und Mittag ein Schulbus gefahren ist.

3 Schritte zum neuen Buskonzept in Gerolstein und Umgebung:

Schritt 1: Busnetz Schneifel sorgt für Fahrplanverbesserungen zwischen Gerolstein und Prüm und startet diesen Dezember

Schritt 2: Busnetz Moselmaare und Eifelmaare sorgen für bessere Verbindungen südlich von Gerolstein Richtung Daun und Manderscheid
                 und startet im Dezember 2021. Weitere Infos folgen unmittelbar vor dem Fahrplanwechsel nächstes Jahr!

Schritt 3: Busnetz Kylltal sorgt für Fahrplanverbesserungen innerhalb der gesamten Verbandsgemeinde Gerolstein 
                 und startet im Dezember 2023. Weitere Infos folgen unmittelbar vor dem Fahrplanwechsel in 3 Jahren

• am Sonntag 13.Dezember verlieren alle Fahrpläne der Linie 411 ihre Gültigkeit! 
• die neuen Buslinie 460 und 465 fahren ab Sonntag 13.Dezember von Prüm über Wallersheim - Fleringen - Büdesheim 
  - Lissingen nach Gerolstein (und zurück)
• Lissingen profitiert insbesondere durch die Ausweitung der Busverkehre, da durch beide Linien Montags bis Samstags ein Stundentakt (Sonntags ein 2 Stundentakt) hergestellt wird - und das von morgens früh bis abends spät! 
• neue Direktverbindungen über Prüm hinaus Richtung Clerf (Luxemburg, Anschluss nach Luxemburg Stadt) und St. Vith (Belgien)
  • erster Bus fährt morgens um 06:33 und der letzte um 23:33 nach Gerolstein 
  • der erste Bus fährt um 05:22 und der letzte um 22:22 von Gerolstein (Bahnhof) zurück nach Lissingen
  • die Busse fahren unabhängig, ob Schulbetrieb oder Ferien sind im Stundentakt!
  • im Sommerhalbjahr von April bis Ende Oktober als Radbusse unterwegs 
• für nach Müllenborn und Oos ist ein Umstieg in Gerolstein Bahnhof auf die Linie 466 möglich
• Schülerverkehr:
  • Bitte beachten Sie die Sonderinformationen der Kreisverwaltung:
    • Schulbusinformation Lissingen
    • vorläufiger Fahrplan Schülerverkehr nach Gerolstein
  • im Schülerverkehr fährt in Lissingen (Burg) um 07:02 ein Bus nach Bleialf über Prüm und fährt die dortigen Schulen an. 
    die Rückfahrt erfolgt ab Prüm Gerberweg im Stundentakt zur Minute :05 (hier kann jeder Fahrgast mitfahren = Linienbus)
• neuer Ansprechpartner! der Altbetreiber (Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft - DB Tochter) ist nicht mehr zuständig :
  
  Gebrüder André GmbH
  Auf Rietzfeld 7
  54595 Prüm-Niederprüm
  
  Telefon: 06551-2270
  Email: infoandre-busde
  Web: www.andre-bus.de

• am Sonntag 13.Dezember verlieren alle Fahrpläne der Linie 411 ihre Gültigkeit! 
• Bitte beachten sie das mit dem Fahrplanwechsel wird auch die Ersatzbushaltestelle am See aus Sicherheitsgründen nicht mehr angefahren wird. Alle Schüler und Fahrgäste nutzen bitte die Haltestelle Abzweig Bahnhof oder Gemeindehaus die Haltestelle „Ort“ wird auch nicht mehr in der Fahrplanauskunft stehen (während der Straßensperrung)
  Grund hierfür ist die mangelnde Beleuchtung und somit fehlende Verkehrssicherheit für die wartenden Kinder und Fahrgäste
   
• die neue Buslinie 466 fährt ab Montag 14.Dezember von Prüm über Dausfeld - Weinsheim - Gondelsheim - Schwirzheim,
  Duppach - Oos - Müllenborn nach Gerolstein (und zurück)
• Taktung: Montags bis Samstags im 2 Stundentakt 
  • Samstags müssen alle Fahrten mind. 1 Stunde vorher angemeldet werden!
    • Telefonnummer: 06 51 / 999 878 99
    • Online über die VRT Fahrplan App oder www.vrt-info.de in der Reiseauskunft möglich (Start - Ziel)
    • weitere Infos zum VRT Rufbus hier: vrt-info.de/rufbus
  • alle Fahrten bedienen wegen der Baustelle nur die Haltestellen
  • Abzw. Bahnhof, und Ort (Ersatzhaltestelle See)
    Die Halte Oosbachbrücke, Meerfelderhof entfallen weiterhin! 
  • der erste Bus fährt um 08:44 und der letzte um 20:44 nach Gerolstein
  • der erste Bus fährt um 09:04 und der letzte um 19:04 von Gerolstein (Bahnhof) zurück nach Müllenborn
  • sowohl an Schultagen als auch in den Ferien Montag bis Samstags alle 2 Stunden!
  • Bitte beachten Sie das die längere Fahrzeit wegen der Straßensperrung ist!
• Schülerverkehr:
  • Bitte beachten Sie die Sonderinformationen der Kreisverwaltung:
    • Schulbusinformation Müllenborn und Oos 
    • vorläufiger Fahrplan Schülerverkehr nach Gerolstein
  • im Schülerverkehr startet in Müllenborn um 07:00 ein Bus nach Niederprüm über Prüm und fährt die dortigen Schulen an. 
    die Rückfahrt erfolgt ab Prüm Schulzentrum um 13:07 und 16:05 (hier kann jeder Fahrgast mitfahren = Linienbus)
• neuer Ansprechpartner! der Altbetreiber (Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft - DB Tochter) ist nicht mehr zuständig :
  
  Gebrüder André GmbH
  Auf Rietzfeld 7
  54595 Prüm-Niederprüm
  
  Telefon: 06551-2270
  Email: infoandre-busde
  Web: www.andre-bus.de

• am Sonntag 13.Dezember verlieren alle Fahrpläne der Linie 411 ihre Gültigkeit! 
• die neue Buslinie 466 fährt ab Montag 14.Dezember von Prüm über Dausfeld - Weinsheim - Gondelsheim - Schwirzheim,
  Duppach - Oos - Müllenborn nach Gerolstein (und zurück)
• Taktung: Montags bis Samstags im 2 Stundentakt 
  • Samstags müssen alle Fahrten mind. 1 Stunde vorher angemeldet werden!
    • Telefonnummer: 06 51 / 999 878 99
    • Online über die VRT Fahrplan App oder www.vrt-info.de in der Reiseauskunft möglich (Start - Ziel)
    • weitere Infos zum VRT Rufbus hier: vrt-info.de/rufbus 
  • alle Fahrten fahren nur die Haltestelle Oos Abzweig an. 
  • der erste Bus fährt um 08:41 und der letzte um 20:41 nach Gerolstein
  • der erste Bus fährt um 09:04 und der letzte um 19:04 von Gerolstein(Bahnhof) zurück nach Oos (Abzweig)
  • sowohl an Schultagen als auch in den Ferien Montag bis Samstags alle 2 Stunden!
  • Bitte beachten Sie das die längere Fahrzeit wegen der Straßensperrung in Müllenborn ist!
• Schülerverkehr:
  • Infos zum Schülerverkehr nach Gerolstein:
    Bitte beachten Sie die Sonderinformationen der Kreisverwaltung:
    • Schulbusinformation Müllenborn und Oos 
    • vorläufiger Fahrplan Schülerverkehr nach Gerolstein
  • im Schülerverkehr fährt in Oos (Abzweig) um 07:03 ein Bus nach Niederprüm über Prüm und fährt die dortigen Schulen an. 
    die Rückfahrt erfolgt ab Prüm Schulzentrum um 13:07 und 16:05 (hier kann jeder Fahrgast mitfahren = Linienbus)
• neuer Ansprechpartner! der Altbetreiber (Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft - DB Tochter) ist nicht mehr zuständig :
  
  Gebrüder André GmbH
  Auf Rietzfeld 7
  54595 Prüm-Niederprüm
  
  Telefon: 06551-2270
  Email: infoandre-busde
  Web: www.andre-bus.de