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Anbindung der Gerolsteiner Ortsteile an den Busverkehr

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Weiterhin hat sich der Stadtrat in seiner letzten Stadtratssitzung am 20. Mai 2020 einstimmig dafür ausgesprochen, die Anbindung aller Stadtteile an den Busverkehr zu verbessern. Insb. die Stadtteile Müllenborn und Oos sind durch eine Änderung des Bus-Konzeptes Schneifel stark betroffen.

Daher hat der Stadtrat Gerolstein folgende Resolution beschlossen:

 

Resolution

Der Stadtrat Gerolstein fordert von der Kreisverwaltung Vulkaneifel und dem Verkehrsverbund Trier die Einrichtung einer Rufbuslinie Gerolstein-Müllenborn-Oos-Büdesheim für die Zeit vom Dezenber 2020 bis Dezember 2023. Diese Rufbuslinie soll das geplante Schulbusangebot in diese Zeit ergänzen und muss als Zwischenlösung (nach Einstellung der Linie 411 Gerolstein-Prüm) bis zur Einführung des neuen Busnetzes "Kylltal" dienen.

 

Die Interimslösung ist so zu planen, dass einerseits in Gerolstein Anschluss an die Zugverbindungen nach Köln und Trier, sowie andererseits in Büdesheim den Umstieg in den Bus von und nach Prüm ermöglicht wird.

 

Begründung:

 

Aktuell sind die Gerolsteiner Ortsteile Müllenborn und Oos werktags im 2-Stunden Takt über die Linie 411 Gerolstein-Prüm sehr gut im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) angebunden. Die Linie 411 wird jedoch im Dezember 2020 eingestellt. Ab dann wird es im Rahmen des neuen Buskonzeptes "Schneifel" stündliche Busverbindungen zwischen Gerolstein und Prüm geben, die jedoch Müllenborn und Oos nicht mehr anfahren.

 

Erst im Dezember 2023 soll das neue Buskonzept "Kylltal" eingeführt werden. Darin ist die Anbindung von Müllenborn und Oos im 2-Stundentakt über einen Rufbus geplant. In der Zeit von Dezember 2020 bis Dezember 2023 sollen die beiden Ortsteile nur über den Schulbusverkehr angebunden werden.

Dies stellt für drei Jahre eine nicht vertretbare und eine deutliche Verschlechterung des ÖPNV-Angebots dar. Alle Anstrengungen zum Klimaschutz, mehr Verkehr vom Auto auf den ÖPNV zu verlagern, laufen diesem zuwider und sind daher nicht hinnehmbar. Auch im Hinblick auf die Bürger*innen, denen kein Auto zur Verfügung steht, ist dies nicht hinnehmbar.

Zudem werden dem ÖPNV Kund*innen und damit auch Einnahmen verloren gehen, die anschließend erst mühsam zurückgewonnen werden müssen.

 

Wir gehen davon aus, dass die geforderte Interimslösung auch kostenmäßig vertretbar ist. Eine solche Interimslösung wird bereits bis Dezember 2021 auf der Linie 505 Daun-Meisburg angeboten. Da es sich um eine kurze Rufbuslinie handelt, wird der Bus nur entsprechend dem tatsächlichem Bedarf fahren. Auf die geplante Baustelle in Müllenborn kann mit den zum Einsatz kommenden Kleinbussen bzw. Taxis sehr flexibel reagiert werden.

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